車検で入庫のACR50のエスティマは、
フロントブレーキの異音が大きめなので対策しておきます。
厚みは十分だけど端っこに錆の出ているパッドは面取りして、
状態がよくないブレーキローターは研磨です。
そして摺動部とシムにグリスアップ。
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L250Sのミラアビィはフュエルリッドのオープナーが使えず、
取り寄せておいた新品のワイヤーに交換でした。
途中の樹脂部分がぽっきりと折れており、力が伝達できず。
バックドアとフュエルリッドの2系統を途中まで一本で役目をする形、
新品はブラケットが追加されて対策品になっていました。
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車検で入庫のNCP31のbBは、オイルやブレーキパッド、プラグ交換など。
リフトアップ前の試運転では、加速時にあきらかにカラカラ言っており、
取り外したプラグはやはり消耗しきっていました。
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いずれもありがとうございました!