ＤＡ６３Ｔ

今日はお休み明け、忙しくなることは予想していましたが、
持ち越し分の整備をはじめ、車検の入庫や商談に抹消依頼など、
いろいろ重なりまして、長い一日となりました。
ありがとうございます。
ＤＡ６３Ｔのキャリートラックは、
連休前に入る１０日の夕刻に不動となってレッカー、、、
その時点で部品のオーダーも何もできない状態でしたので、
ミッションを降ろしておいてスタンバイしていました。

クラッチペダルは切れるものの、シフトチェンジができない状態でした。
２速？固定のまま走行を続けて、最終的にクラッチも焼き付いた、という具合。
シフターがロックされてしまってびくともしません。
ここまで１３万５０００キロ、分解して悪い部分をオーダーするよりも、
走行が少なめのリサイクルパーツでの対応が、
今回スピーディでリーズナブルでベストである、と思いました。
分解してチェックできてもメーカー部品が稼働するのは来週ですし、
何度もクラッチＯＨしてきたこの車両では、
悪い部分のみ修理するメリットはないでしょう。
届いた４ＷＤの５速ミッションは５万キロ、クラッチは３点新品で、
組み付けて試運転、なんとか納車できました。
にしても一週間ですからね、、、ご不便をおかけしました。