今週は年度末なのに稼働日が一日少ない、
月曜日は頑張っておいたおかげで、
火曜日をある程度カバーすることができましたが、
部品がオーダーできなかったり、
誤発送のために到着しなかったりで段取りがうまくいかず。
そして月曜は何となく少し調子がよくないな、と感じて早めに切り上げるも、
火曜日の朝の冷たい雨で、こりゃ熱が出るな、、、と。
何とか夜に飲んだ薬が効いて事なきを得ました。
ストップランプが常時点灯してしまう時がある、のJ31のティアナは、
スイッチ交換を実施、しかし束ねられた配線が悪さをしていたのかも。
折れて残っていたインシュロックが怪しい、処理しなおしておきました。
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車検で入庫のHN22SのKeiスポーツ、
ファンベルトの亀裂損傷、ドライブシャフトブーツの破れ、
ロワーボールジョイントブーツ交換などなど。
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オイル漏れで入庫のL900Sのムーブカスタムターボ、
オイルフィルターのベースのOリング大小2個が原因、
ターボ周りの配管をうまくかわして辿り着きます。
きれいに清掃して組み付け確認、OKです。
ステアリングラックブーツの左側が大きく裂けているので一緒に交換。
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車検で入庫のU41Tのミニキャブトラックは水温計が低いまま、、、
そして回転数が高すぎる。
大きく口を開けたままのサーモスタットをまず交換で。
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P25Wのデリカスターワゴンは12か月点検、
オイルの滲みが上から始まっているので、
ヘッドカバーのパッキンセット交換、半月シールも。
しかし部品商さん、よくこんなの持ってたね、、、
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いずれもありがとうございました!