ＦＥ５１ＣＢ

今週は大変な寒さと共にスタートしましたね、、、
今日の午後あたりから風もおさまってきて、
やや暖かさも？という具合かな。
当方もこの寒さと同じタイミングで峠を越えたかな、という具合。
日曜日の夕方に救援要請のあったＦＥ５１ＣＢのキャンター、
荷を降ろした後で、動けなくなってしまいました。
たまたま現場近くにいたので急行、
（電話がもう５分遅かったらアルコール摂取してた、、、）
エンジンはかかるが、クラッチペダルがスカスカ、、、
なのでギアチェンジができない状態。
なんとかクラッチペダルレス走行で工場まで帰還。

最初はレリーズシリンダーのロッドが中央で折れているだけか、
と思いましたが、いやいやそんなはずは、とシリンダーを外してやると
レリーズのフォークがケースに当たる位置まで
動いてしまうので、内部でどのようにか壊れているな？という感じ。
分解してみると、
　　
レリーズベアリングが激しく破損していました、、、
以前から何かが壊れた兆候はあったそう、、、
ディスクもよく磨耗していました、４点セット交換。
色んなことが起きますね、、、
今回は重たいミッションのエンジンとの分離に難儀しました。
ぴったりくっついてしまって、なかなか外れてくれませんでした。
そこで余計な時間とパワーをかなり消費してしまいました。
教科書どおりにいかない、何事も経験です、、、
とにかく完了してほっとしました、ありがとうございました！