お天気のよい日が続きますね！
Ｈ８２Ｗのｅｋワゴンはリコールでの入庫、
先日のアイ同様にオートマのオイルパンをめくって、
バルブボディーへのプレート追加作業。
作業後に注入するＡＴＦは、ダイヤクイーンのＳＰⅢ、
オイルレベルはＮレンジで測定します。
今までの経験から三菱には三菱のＳＰⅢでないと
マッチングが悪いと思います。
ホンダにはホンダの純正ですね、、、
何度かバルブボディーを交換した経験がありますが、
バルブボディーのアルミのふたが飛んでいた車両は、
いくら清掃して組んでも変速不良は直らなくて、
油圧が逃げてしまうためだったんだと、改めて認識しています。