信号待ちで停止したらその後動けなくなったCR40のノア、
エンジンはかかっているんだけど、
Dレンジでアクセル踏んでも進まないという状態、
でメーター内にバッテリチャージランプが点灯している。
電話だけでも大方予想はつきましたが、
IMGP4056.jpg
ファンベルトが切れてATのオイルクーラーホースを叩いたんですね。
ホースに亀裂ができてATFが噴出して、
走行に必要な油量、油圧を確保できなくなって走行できなくなったと。
あがったバッテリは液を補充してしっかり充電、
部品は無事に届いてくれまして作業完了、試運転もOKです。
今日は戻ってきた寒さが辛い一日でしたが、
なぜか夕方にたくさん来ていただけました。
ありがとうございます~!