暖かかった昨日の午後は、
アウトランダーＰＨＥＶの試乗車がお店にやってきました。
時間を作っていつもの試運転コースへ。
予備知識をいれずに乗り込むとえらいことになりますね、、、
以前であれば、新型が出た～といっても、デザインがどうとか、
エンジンがミッションが足回りが内装がちょっとよくなったんです～、
ぐらいの繰り返しだったと思うんですが、
市場をにぎわせる最近発表のクルマたちは、
新技術がふんだんに盛り込まれたクルマばかりなので、
多機能も多機能！スイッチや計器などちょっと飲み込めないぐらい、、、
今回はもちろんＥＶ走行、エンジン併用走行、
レーダークルーズによる追尾走行、レーンキープ、減速など、
またすごいことになってるな～と実感、、、
前の車にどんどん追いついていったらば、
前の車が減速しだすとブレーキしなくても勝手に車間を維持しながら減速、
運転支援システム今後どこまでいくんだろう？
今日は春一番が吹き荒れて、大変な雨嵐でしたね、、、
お天気悪いので、黙々と中古車の作成に没頭しました。
Ｓ２１０Ｐのハイゼットトラック、エアコンパワステスペシャル、
なかなか出てこない５ＭＴ４ＷＤです。
走行は６万キロ程度、荷台は仕事で使い倒された形跡がすごいですが、
外装はポリッシュしてなんとかつやを取り戻せたかな？
月末までは代車で使用予定、４月から検査２年受け渡しですね。
仕上げまでもう一頑張り、いくらにしようかな？