タイミングベルト交換で入庫のHM1のバモスターボ、
中古を購入いただいてから、早走行10万キロ超です。
よくお乗りになられますね。
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ターボはエンジンが縦置き、でもエンジンの前面にあたる
タイミングカバー側が車両の後ろ側にくる不思議なレイアウトです。
前側からプロペラシャフトが伸びてきてデフ、ドライブシャフト。
見る度やっぱさすがホンダって思います。
独自の考え方が、たかが軽でも顕著にみられますもんね、、、
横置きのアクティなどと違い、作業は幾分しやすいでしょうかね?