Ｕ６１Ｖ

この度ミツビシの３Ｇ８３系エンジンのクランクシール部のリコールが
前回の発表の対象枠から拡大になりまして、Ｕ６１のミニキャブなど、
再度作業が出てくるようになりました。

タイミングベルトを取り外してクランク軸の歯車を抜いた箇所に
飛び出し防止用のプレートを取り付けるんですね。
各車シールの点検しますが、綺麗な状態のものがほとんど。
対象車は１０年選手あたりなんで、それを考えるとリコール？っていう感じです。
エンジンオイル交換してるかどうかも多分にあると思うんですが、、、
基本的にはずっと変わっていない３Ｇ８３ですから、
線引きするのが難しいのかもしれないですね。
逆にこの機会で得したって言う方も大勢いらっしゃるのかも？
なんでも捉えようでいい解釈できます。