SXE10のアルテッツァ。
昨日の夜に走行中急にパワーがなくなり、アイドリングもドッドッドっと不安定、
アクセルを踏んでも吹けあがらないとの事。
今回は２番のイグニッションコイルの不良でした。
この車両はコイルの不具合判定にレイアウト上そんなに労力はいりません。
ニッサンなどは脱着作業だけでも正直閉口してしまいます。
また取り外してもサーキットテスタでの抵抗の測定だけでは良否の判定が難しいです。
先日OBDモニターの講習に参加したときに、モニターのオプションで
コイルを単体点検できる優れものがありまして、ちょっとびっくりしました。
スパークプラグコードと同じように１台分セットで交換するのが１番いいのでしょうが、、、