ＪＺＸ１１０

みなさま、よいゴールデンウィークをお過ごしになった事と思います。
このたびは当方はとくに構えてどうこうという事もなく、
正直ゆっくりしてしまった、、、という具合です。
普段にいろいろお出かけさせて頂いていますからね、、、
連休明け、まずまずのスタート、という感じでしょうか。
正直言いますと、結局先週の６日の土曜日は、
お店を開けた形でして、結果それがよかったのか、
こまごまとしたやりとりがあったおかげで、
今日はとくに無理がなかった感じです。
ＣＹ６Ａのギャランフォルティスはエンジンチェックランプ点灯、
コードＰ０１３７でリヤ側のＯ２センサーの電圧が低い時間が続いた、
という結果が入っておりました。まだ新しいし走行も少ない、、、
いったん消去して再現性の確認のため、お返しする形をとりました。
　
車検で入庫のＪＥ１のゼストスパークは、
タイヤの摩耗大、スパークプラグの摩耗のため交換など、
ツインスパークなのでプラグは６本タイプ、ＮＧＫに。
サイドスリップテスト、少しトーアウトだったため調整、
せっかくのニュータイヤ、偏摩耗も少なくなるように。
　
車検で入庫のＪＺＸ１１０のマークⅡ、
前後ブレーキパッド共に摩耗限度に、要交換。
ブレーキオイルを合わせて入れ替え、
ありがとうございます！