先日はエンジンチェックランプが点灯で再入庫のDJ3FSのデミオ、
3番シリンダーの失火を検出しており、
試しに低走行の中古のイグニッションコイルと入れ替えてみる、
一本だけ、4本セットで、3番と4番で、などとやってみるも、
3番だけ失火のカウンターの数値が増えていく、、、
仕入れ先ディーラーに問い合わせると、、、
で余裕もないので作業もお願いすることにしました、、、
マツダ系のガソリン車の失火検出、インジェクター要交換です、、、

 

車検でお引取りのSK82Tのボンゴトラック、
リヤタイヤ×2はひび割れが酷いので交換、
クラッチペダルのキイコキイコ鳴きはグリスアップで、
左フロントドアのパワーウィンドウを下げた時の鳴き大は、
水切りモールアウター交換で、など。

S500Pのハイゼットジャンボ、
走行距離が多いので、スパークプラグとATF交換、
オートマはオイルパンを脱着してストレーナーも交換、
使用したのはザーレンガイアのフルードATで。
Dレンジで信号待ちなどで、
カタカタと異音を発しているミッションマウント、
部品のオーダーもうまくいって交換、お渡しとしました。

 

今日はよく頑張ったのでうまく進捗しました、、、
明日もご予約複数ですので、頑張らないと、、、