ＧＤ１

信号待ちで突然エンストする、で入庫だったＧＤ１のフィット。
しばらくお預かりしていまして、一度だけ症状は確認できました。
エンストの感じはすっと止まるような具合ではなく、
大き目の振動とともに、ドンッと止まるような感じ。
それもエンストしそう、などの予兆はなく、
突然電源が切れるような？と言う方がぴったりか？
オートマのミッション側がガクッと引っ張るような？
　　　　
もちろんダイアグコードは異常なし、とりあえず基本的な部分から。
８本のスパークプラグの多量の緑錆がどうも気になる。
イグニッションコイル側も同様だが、値が張ってしまう、
走行距離もまだ少ない、いつもどおりまずはプラグを新品に。
いわゆるオートマオイルにあたるホンダマルチマチックフルード、
新油に入れ替え後あたりつけ、云々かんぬんありますが、
やはり入れ替え後はしばらく走行を繰り返さないといけませんね。
４日間で１５０キロほど走行しましたが、
オートマのフィーリングは日に日に改善される感じです。
他の車両も含め、交換した直後ではギクシャクが残るような印象ですね。
結構な距離を走行しましたので一度ご返却、
エンストの症状は出ていませんが、良否の経過報告待ちとしましょう。

その後、約１年が経過しましたが、
オートマチックトランスミッションのトラブルに見舞われました。
突然のエンストや走行不良を引き起こしていたのは、
オートマによるもので間違いありませんね。
走行距離はまだまだ控えめといえるレベル、
ＡＴＦないしＨＭＭＦの交換以前の問題でしょうか。