Car's M

お店のかかりの長坂寺西の十字路の交差点は、
そのすぐ西隣のＴ字路と複合になっておるのですが、
２～３年前？の信号の点灯順序が変わったせいで、
曲がれそうで曲がれない、まっすぐ進みたいけど進めない、
見ていてそんな危ないシーンに出くわすことが多々あったのですが、
先週末から再び点灯順序が昔の方式に変更されており、
これまた慣れるまでしばらく危ないな、と思う次第。
すぐに消灯してしまうが、この度は右折専用の矢印が追加されており、
交差点を通る際はくれぐれもお気をつけ下さいませ。

当方で引き取り後、代車で活躍してくれていたＬ２３５Ｓのエッセ、
外装はよくなかったのですが、
手磨きした黄色が目立ったせいか？よく見えたのか？
この度、もらわれることになりまして、
名義変更とＥＴＣとドライブレコーダーの移設、納車前点検整備など。
足元は下取り車の純正１３インチアルミに付け替え、
左フロントロワーアームのボールジョイントにガタが出ていたのと、
段差でガタガタ鳴っていた右のエンジンマウント、
エンジンオイル、バッテリー交換など。

　

片側ヘッドライトのロー側球切れのＮＡ６ＣＥのユーノスロードスター、
当時の純正のシールドビーム装着車、丸く前面に膨らんだ形状、
現在は中身のバルブ交換できる仕様で純正も手配できるようなのですが、
いかんせん結構いいお値段してしまいます。
部品商さんが手持ちのダイハツ用で借り合わせして下さい、という事で、
レンズが平面でぺったんこになってしまうのですが、装着可能。
リトラクタブルヘッドライトをアップした際の車両の印象は、
断然球面タイプの純正がグッド！なんですが、
これも見慣れてしまえば違和感もなくなるかも？
左右でダイハツ純正の平面タイプに揃えて完了！といきたいところですが、
ヘッドランプスイッチ操作でハイビームに切替にくい症状も出ておりまして、
右側のヘッドランプスイッチを手配、
午後から交換しようかな？のお昼前にお客様からお寿司の差し入れ、
食べ終わった透明なパッケージをはさみでチョキチョキして、
薄い工具にしてホーンボタンの隙間を掃除する感覚でぐるりぐるり、
やった、うまくボタンは外れた、次はハンドルボスだが、これが外れない、、、
諦めてライトスイッチを裏側から組み換える作戦、ギリギリ外れました。
これでハイビームの切り替えもＯＫになりました、、、