ＨＣ２６

スパークプラグ交換依頼のＨＣ２６のセレナ、
インレットマニホールドの脱着が伴うので、
あらかじめガスケット類もご用意、
スロットルバルブも併せて清掃、
組付け後は急速ＴＡＳ学習を実施。

１２か月点検で入庫のＧＲＳ１８２のクラウンアスリート、
くすんだヘッドライトのポリッシュ、エンジンオイル交換、
フロントスタビライザーのリンクロッドが左右など。

ＺＮ６の８６はエンジンオイルとＡＴＦ交換、
オートマはオイルパンパッキンを用意しておいて脱着、
エキゾーストセンターパイプを外さずにいけるかなぁ？と思うも、
安全確実に進めるために、パイプは脱着。
外したオイルパンは、車齢も若いし距離も控えめなので、
ぎっとり汚すぎる、というくらいではない。
適度に磁石が汚れを拾っている感じ。
油温４２度～４７度の間で油面調整せよ、の整備書、
オーバーフローパイプを緩めて溢れたＡＴＦが糸状になったら閉める。

まだまだ各種難案件も続いています、、、
こんなに色々重なることなんてあまりないので、
とにかく落ち着いてゆっくりいかなくては、、、