ＭＨ２３Ｓ

エアコン冷えない、でお預かりだったＭＨ２３ＳのワゴンＲ、
ガス回収するもほとんど残っておらず、
お決まりのエバポレーターとエキスパンションバルブの交換となりました。

ダッシュボードをいったん撤去しなければ現れないヒーターユニット、
取り外して分割すると、黄色い焼き海苔のようになった、
ドレン側の発泡スチロールが、、、
これまでに漏れたガスと蛍光剤がそうさせたのでしょう。
組み上げて真空引きしてクーラーガスチャージ、
くすんだヘッドライトもポリッシュ、
６月からスタートしたスズキ愛車無料点検も併せて実施、
試運転も入念に行ってお渡しとしました。

エンジン不調で入庫だったＳ３２０Ｖのハイゼットカーゴ、
１番シリンダーのイグニッションコイルの不具合、
純正新品、社外新品、中古部品とご提案しましたが、
今回は社外新品で３本セット、
摩耗したスパークプラグも同時交換での作業となりました。

１２か月点検で入庫のＨ８２Ｗのｅｋワゴンは、
フロントロワーアームのボールジョイントブーツの破れが片側、
エンジンオイル、エアエレメント、エアコンフィルター、
劣化判定のバッテリーにガタガタ鳴ってるワイパーゴム交換など。
錆びたワイパーアームとスチールホイールは軽く黒Ｐ、
くすんだヘッドライトもポリッシュしてＯＫです。

ご成約頂いていた展示車のＬＡ６５０Ｓのタントファンクロス、
手すきの折にナビやＥＴＣなどの装着を行っておりました。
ケンウッドのＤ７０９ＢＴＷにナビ連動ドライブレコーダーの、
前後タイプを組み合わせ、バックカメラ映像も引き込み、
ステアリングスイッチも連動ＯＫです。
新型のドラレコはカメラがより小さくなっており、
連動とすることで、手元の画面で確認や編集が容易にできるのが〇。
展示車の為、お渡しまでしばらくのお預け期間が長かったですし、
その間にもあれこれありましたが、何とかどうにかお渡しとなりました。
この度はありがとうございました～！