ＶＡＧ

先週の土曜日は夕刻まで目一杯となってしまいました、
あれこれと来ていただいて、一週間ホント忙しかった、
なのに商談の中古車を落札してしまったりして、
昨日も早起きしての岡山往復、、、
ゆっくり休んだ方がいいのに、何やってんだか、なんて
一人でつっこみながら渋滞もなく無事に帰還。
お昼過ぎには一度自宅へ戻るも、
絶好のドライブ日和を逃してはならないと思い、
着替えてオープンドライブに。
オートバイも乗りたかったけど、
ちょっと体力的に余裕がなかった、、、

先々週の土曜日の夜は、一週間の疲れがどっと出てしまい、
ちょっと熱っぽいのもあって、お誘いをキャンセル、
チオビタ飲んですぐに就寝しました。
翌朝早くには自然と目が開いたので、
セントラルサーキットでのチャオイタリアまでドライブ。
秋空の下、フェラーリＦ－１の快音を聞けたのはもちろん、
新旧混合のランチアやアルファのレース、
年代物のランチアストラトスや、
フェラーリやランボルギーニのスペチアーレのデモランなどなど、
手近なところながら、かなり楽しむことができました。
パーキングスペースもかなり濃かった。

両日ともに、疲れているながらも、出かけたことによって、
意外とリフレッシュできていることに気付いてびっくり。
今日は頭もクリーンで、よく頑張れました。
好きな時間を持てるようにも努力しないといけませんね？

土曜日はＶＡGのＳ４がタイヤ交換×１、
サイドウォールを大きくヒットしてしまいました。
２４５／４０Ｒ１８、新車用のダンロップスポーツマックスRT、
お取り寄せしていただきました。
アルミは軽くやすりで整えて近似色で押さえておきます。
バランスウェイトもOKです。

車検で入庫のＵ４１Ｖのミニキャブバンは、
リヤマフラーの破れのため交換、
プラグコードがオイルでふやけて飛び出てしまっているので、
プラグとディスキャップ、ローターと合わせて交換。
プラグホールシールとヘッドカバーのパッキンが、
カチカチで役目をなしていないので、これも交換です。

冷却水漏れで入庫だったＦＥ７０ＤＢのキャンターは、
ラジエーターアッパータンクとコアのつなぎ目から勢いよく噴出、
ラジエーター交換となりましたが、上方に抜けそうで抜けない、
予想通りの複雑な取り付けでかなり時間がかかってしまいました。
アッパーとロワーホースは一緒に交換。

今日はタントが２台、カローラ、ワゴンＲと車検が重なりました。
ＭＨ２２ＳのワゴンＲは、右側タイロッドエンドブーツの破れ、
オイルやスパークプラグ、エアエレメントなど。

ＮＺＥ１２１のカローラは、劣化したファンベルト、
スパークプラグ、フロントブレーキパッド、オイルなど。
スロットルバルブも軽く清掃しておきました、試運転も良好です！

他にもあれこれと、いずれもありがとうございました！