Ｓ２１１Ｐ

オーバーヒートで入庫のＳ２１１Ｐのハイゼットトラック、
冷却水がポタポタとウォーターポンプから漏れており、
ポンプとファンベルト、クーラーベルトも併せて交換、
またエンジンオイルもしばらく交換されておらず、
量も少ないのでフィルターと併せて交換、
さらにはフロントタイヤもワイヤー出てるし、
バックランプも不点灯、、、これが球切れではなくソケットの錆の不良、
車検も近いので了解を頂いて、追加で交換しておきました。

先日出庫したＬ１７５Ｓのムーヴカスタム、
残念ながら早速不具合が出てしまって、
オルタネーターの寿命が来てしまいました、、、大至急中古で手配。
そしてまた今日は、シフトレバーがグラグラに、、、という事で、
駆け付けたらば、シフトレバーとワイヤーの連結部分のブッシュが、
朽ちてなくなっていました、、、交換。

バックドアが開かない、で入庫のＨ８１Ｗのeｋワゴンは、
バックドアの内張りのクリップが朽ちてしまい、
破片が落ちてロック部分に噛みこんだためでした、、、
クリップは手配、高額な部品交換とならなかったのが救い。

車検で入庫のＢ２１Ｗのデイズ、
摩耗の進んだフロントブレーキパッド、
劣化判定のバッテリー、エンジンオイルにオイルフィルター、
キーの電池にエアコンフィルター交換など。

難案件は、エンジン始動には漕ぎつけたが、
いかんせん本調子ではないような気がします。
エンジンの雑音が経年によるものなのか、
今回の不具合の起因となるものなのか？判断に苦しい。
流通が少ない車両なので、完調がどんなか分からないし、
不具合の出る前がどんな状況だったかも把握できていないので、
試運転してもちょっとスッキリしません、、、
走るのは走るのだけれど、、、