ＪＧ１

車検でお預かりだったＪＧ１のＮ　ＯＮＥ、
球切れ、エンジンオイル、エアエレメント、
ベルト×２、バッテリー、キー電池にエアコンフィルター、
フロントワイパーブレード交換と錆びたワイパーアーム黒Ｐ、
フロントスタビライザーのリンクロッド左側、
ホンダマルチマチックフルード交換、
インタークーラーの脱着ついでにスロットルバルブ清掃、
診断機で学習値リセットなど。

　

依頼事項に、エアコンの風の吹き出し口が変わらない、、、
ベンチレーションの切り替え用のモーターが動いておらず、
注文したらばすぐに入荷したのだが、
このモーターの脱着が超難関、、、
隙間が狭くて手が入らないし、工具もかけられない、、、
あれこれと考えて何とか工具を細工して解決、、、
ところが無理な姿勢を続けたせいか、翌日胸から首にかけて激痛、、、
ロキソニン貼って寝たら少しマシになりました。
ここが頭が丸いプラスねじ×２でなくて、
外に六角切ってくれていれば、なんてことないんだけど、、、

タイヤ交換で入庫のＧＢ７のフリードハイブリッド、
フロント２本はワイヤー出ておりました、、、
１８５／６５Ｒ１５のサイズは、
ネクセンタイヤのＮブルーＨＤプラスで。
錆びたスチールホイルは軽く黒Ｐ。

ＭＫ３３Ｖのスペーシアベースは、
アイドリングストップのキャンセルボタンを押すのも煩わしい、、、
という事でキャンセラーを手配して組付け、
理屈はよく分かりませんが、無事に作動。
注文からちょっと納期がかかりましたが、
届いていてもすぐに作業できなかったし、よしとします。

エンジン不調で入庫のＬ３７５Ｓのタント、
３気筒の内、一発はぜっておらず、
今回は３番のイグニッションコイルの不具合、
手持ちのテスト用でそのまま出庫となりました。

車検でお預かりだったＬＡ８００Ｓのムーヴキャンバス、
ひび割れと摩耗の進んだタイヤ４本交換、
リヤのブレーキドラムの当たり面の状態が悪いので研磨で、
エンジンオイルにオイルフィルター、スパークプラグ、
ウォーターポンプに冷却水漏れの形跡有り、
ポンプとベルト２本、ＬＬＣ交換、球切れなど。

　

１２か月点検で入庫のＮＴ３２のエクストレイル、
依頼事項はヘッドライトのくすみ、、、
状態が悪かったですが、Ｓメカがしっかりと仕上げてくれました。
そしてＳ９５アイドリングストップバッテリーの劣化、交換など。
長々と書いてしましました、、、今晩はこの辺りで、、、
明日はお休み、また来週頑張りましょう！