Ｅ１２

エアコンきかない、でお預かりだったＥ１２のノート、
当方へは初めての入庫、
入庫の一週間前に他店様でガスチャージ済み、
基準値約４００ｇに対して回収量は約８０ｇ程、
エンジンルーム内の運転席側、
コンプレッサー付近から上方にかけて、
蛍光剤の跡が大量に付着している、、、
漏れた蛍光剤がベルトの回転で飛散しており、
ピンポイントでどこかを判別するのが難しい？

フロントバンパーを外して、問題個所がよく見える化、
コンプレッサーへのインアウトの２本と、
コンデンサーへの１本の合計３本のパイプ／ホースを交換、
レイアウトの問題なのか？過去の何某かが原因なのか？
エンジン自体の振動が大きいせいか？
カチカチと触れ合い続けた末の穴、、、という結果と思われます。
念入りに試運転を繰り返してお渡しとしました。

　

　

車検で入庫のＵ６１Ｔのミニキャブトラック、
エアコンフィルター清掃、エンジンオイル交換、
フロントブレーキローターの錆が酷いので研磨、
くすんだヘッドライトはしっかりとポリッシュしてＯＫです。

バッテリー上がりで入庫のＥ１２のノート、
お時間を頂いて充電してみるも回復せず、、、
お値段しますがＱ－８５バッテリーは新品に。
エンジン始動するとファンベルトよりキュンキュン異音、、、
追加でご了解をもらって交換、
試運転に出る前に、バッテリー放電電流積算値クリア、
他のダイアグコードもそれぞれ消去して、
試運転でアイドリングストップする事を確認してOKです。
今月は忙しかったですが、よく頑張りました。
明日はしっかりと休んで、また１１月に備えましょう！