Ｌ７００Ｓ

ワインレッドの～♪のミラジーノターボ号の続き、、、
エンジンオイル漏れ、ターボのオイルリターンパイプのＯリングとガスケット、
オイルフィルターのベースのＯリングが大小２つ交換、
ターボ手前側のオイルクーラーのパイプを軽くかわさないと、
いずれも外れないので、ひし形のガスケットも交換。

　

テインのローダウンスプリングは純正戻し、
カヤバのニューＳＲはそのまま再使用、
これで随分と乗りやすくなりました。
試運転もまずまずです。
大きく狂ったトーイン調整、ステアリングセンター出し、
ヘッドライト調整など行い完成検査。
ナンバー球もＬＥＤからノーマルに戻しておきました。
車検も更新できたし、任意保険も車両入替完了しているし、
一通り手入れできたかな？という感じです。
なくなっていた肝心な緑のステッカーを貼り付け、
当方でのメンテナンス車両の証し、ワインレッドに映える！？