ＭＧ３３Ｓ

昨晩は１９時前くらいに、ＤＡ１７Ｖのエブリバンが入庫、
走行中の異音で、フロントブレーキパッドが摩耗限度、
仕事の車両なので、次に日も朝から遠方に出たいそう、、、
ダメもとでブレーキ屋さんに電話してみたら、
快く届けてくれて、すぐに作業してお渡しできました。
みんな早く終わってしまって電話とってくれない昨今で、
久しぶりに有難く感じた次第、、、

いつも思いますが、ブレーキパッドが少ないのに、
リザーブタンクのブレーキオイルレベルが高い件、
パッドの摩耗に合わせて液面が下がって、
限度付近になれば、
メーター内の赤いサイドブレーキランプを点灯させて、
あれなんかおかしいな？と、
ドライバーにお知らせしてくる仕組みなんですが、
これがうまく機能していなかったりするので、ちょっと残念です。
ブレーキパッドの金属性のピンも、
摩耗限度になると異音を出してお知らせしてくるのもわざと、
よく考えられているなと思います。

走行中のぎくしゃくの症状で入庫のＭＧ３３Ｓのモコ、
試運転した時点ではさほど感じなかったのですが、
オートマのオイルパンをめくって、汚れたＣＶＴＦを排出して、
オイルパンと磁石についた鉄粉をきれいに清掃、
オイルストレーナーも新品に交換して新油を注入。
作業後はいったん学習値を消去しておきましょう。
試運転を繰り返して、良好と判断、お渡しとします。
ありがとうございました～！