昨日のお休みは、東灘まで2往復しました、、、
子供たちも大きくなってくると、
あれやこれやと行かなければならない場所が出てくるので、
私に出来ることなどクルマの運転ぐらいなので、
本当は行きたかったイベントもあったんですが、
それぐらいは協力しておきたい?
9時半ごろにはいったん戻ってこれたので、
リハビリを兼ねてオートバイにホント少しだけ。
魚住の軽井沢?へ出向いて紅葉を満喫、
ちょうどお客さんが掃除されていたので、
1時間程つかまって談笑してしまいました。
その後、お気に入りのから揚げ弁当を購入して、
魚住の浜を軽くサイクリング、
眩しい太陽が海をキラキラと輝かせていました。
リヤの6段のギヤチェンジができなくなってしまったので、
こちらは一度手入れしないといけない、調べてみよう。
午後に再び東灘へ、空気が11月とは思えないくらい暑い。
ピックアップして、鵯越経由で加古川は日岡山公園へ。
日没後に到着、ムサシオープンデパートが夜開催されていて、
寒すぎない、程よい気温の中でのアウトドアイベント、
大変よい雰囲気でたいそう賑わっていて、
出かけてよかったと言えるイベントでした。
しばらく遡って10/30のの日曜日は、
本当ならセントラルサーキットでのチャオイタリアで、
イタリアンサウンドを堪能しに行きたかったのだけれど、
家族の用事を優先させて、京都は北野天満宮へ。
その界隈も散策することが出来て、
程よい観光客気分が味わえました。
11/6と11/13は2週続けての岡山国際サーキット、
6日のマツダファンフェスタは、完全なマツダ車メインのビッグイベント、
コロナ禍では縮小モードでしたが、
2022は久しぶりに盛り上がりのある2日間になっていて、
観戦に行っただけですが、思わず顔が緩んでしまいました。
以前のマツ耐は、2日目がロードスタークラス?だったように思うが、
1日目がノーマルクラス、2日目がチューンドクラスになっていて、
ロードスターに混じってそれ以外の参加が複数台ありました。
なので、またチャンスがあればマツ耐出てみたいなと!
13日のチューニングフェスタは、今年で最後の開催とされていて、
これは参加しなくては!と思っておりましたが、
まさかのその日だけ雨、、、土砂降りの時間帯もあり、
ほぼ全ての走行カテゴリーで、赤旗が出ていたように思います。
びっくりするくらいぎっしりのパドック内でしたが、
トランスポーターに積まれた残念な姿の車両も多かった、、、
最後の開催を嘲笑うような大荒れの天気をものともしない、
みなさんの本気ぶりがちょっと尋常じゃないようにも?
日本でこんなアグレッシブなレースが観られるって凄すぎました、、、
ちょうどお昼頃となった走行枠では結構降っていて、
ちょっと短くて物足りないな、と感じたかもですが、
夕方の2本目の走行では、雨が止んだタイミングだったので、
そこそこハイペースに行けるかな?という感じでした。
走行開始からしばらくして、2コーナーの立ち上がりでの巻き込みで、
赤旗中断がありましたのでいったんピットイン、
やはりそういうのが目に入るとセーブモードになってしまう?
まだ乾ききっていない路面も危ないよなぁと思いつつ、
一緒に参加して下さったお客様も無事に帰還してくれてほっ。
大変よい表情をされていたのが嬉しかった。
程なくしてスタートしたファイナルパレードランでは、
再び大粒の雨が降ってきて、
最後のパレードを悲しんでいるかのようにも感じました。
5月から通い始めた接骨院での治療は、
11月の初旬で、いったん打ち切ることにしてもらいました。
右ひじの痛みは概ね回復傾向にあり、
日常生活では十分耐えられるくらいに。
唯一気がかりな右手中指のばね指症状があるものの、
何とかごまかせないレベルでもない。
ニッタさんの治療が功を奏したのか、
Sメカが加わってくれたことによる働き方改革ができたおかげなのか、
まあ後者の方が大きいと思うのですが、
とにかくオートバイも跨がれるようにもなったし、
右手でハンドルを握るのも苦痛ではなくなったし、
左手のシフトチェンジも苦にならなくなったので、
あの涙目になりながらオートバイに乗った日を思えば、
随分と回復できたと言ってよい感じかな?