ＨＦＣ２６ – （株）カーサービス真砂

車検で入庫のＭＧ３３Ｓのモコ、
ひび割れがみられる１４５／８０Ｒ１３のタイヤは、
ブリヂストンのネクストリーで４本交換、
エンジンオイルにワイパーゴム、エアコンフィルター、
スパークプラグ交換など。

遠乗り前点検で入庫のＨＥ１２のノートｅパワー、
特段不具合はなかったのですが、
バッテリーテスターが要交換の判定、
大事をとって交換させて頂きました。
トランク内のＬＮ２のバッテリーは、日産系のピットワークで手配。

エンジンをかけるとけたたましい異音で入庫のＨＦＣ２６のセレナ、
原因はオルタネータなのですが、ただこれが非常に高額、
Ｓハイブリッド仕様のため、純正定価だと税込なら２０万越え、、、
もちろんリビルトでも相応の値段となってしまいます。
お客様もがっかり仕方なく、、、ですが、
今回はリビルトオルタネーターとファンベルトにベルトテンショナー、
エンジンオイルとオイルフィルターも併せて交換でご了解を頂きました。
巨大なそれはどの向きで引き出してこようか悩むとことですが、
上からはインテークマニホールドの脱着が必要、
下からはエアコンコンプレッサーがあって無理、
冷却水のサブタンクとウォッシャータンクを取り外して、
右フロントフェンダーライナー前側から、メンバーを跨ぐようにして、
転がすように摘出する流れとなりました。
これがとにかく重たいのでうっかり落とさないように。
またベルトテンショナーの脱着も工具がかけにくいのでやや難。
できれば一緒に済ませておきたい部分。