Ｌ３７５Ｓ

昨夕、ヒーターがきかない、で入庫のＬ３７５Ｓのタント、
正確にはブロアファンの風が出てこない、ですが、
点検していくと、ブロファンモーターの寿命のよう。
ところが何度目を凝らしてみても、
ファンモーターが取り外せるようになっていないように見える？
予習してみると、どうも生まれつきケース一体型構造らしく、
交換時は切り欠きをカッターナイフなどで丸くきれいにカットし、
取り外す、とある？にわか信じがたいがそうするよりないらしい。
新しく届く予定のブロアファンユニットは、ねじ止め３本だそうな？
いくらでも知らんことが出てきます、、、

助手席足元にもぐりこんで、下側からカッターを当て込んで、
地道にカットしていきますが、暇がかかって仕方がない、、、
また、お客さんがいない時間でないと進められないので、
昨晩は遅くまで粘ってしまいました。
とにかく丸くきれいに摘出出来てやれやれです。

ＳＫＦ２Ｔのボンゴトラックは車検で入庫、
点滅しているＤＰＦランプの消去作業からスタート。
お預かり中、エンジンのかかりがいかんせん悪く、
スターターモーターの回りがイマイチ、バッテリーは問題なし。
リビルトスターターモーターを手配して交換。
他はエンジンオイルとオイルフィルターなど。
オイルはマツダ純正ＤＬ－１の５Ｗ３０で。

ＨＡ１Ｗのアイは、まずフロント足回りの手入れから。
フロントショックアブソーバーとアッパーマウントゴム、
スタビライザーのリンクロッドとインナーブッシュは左右とも。
フロントバンパークリップも朽ちてガタガタだったので交換。
ありがとうございます！