Ｓ３２１Ｖ

今日は忙しくなる予定で構えておりましたが、
１台難案件が出てしまい、もやもや考えながらの一日でした。
それに関しては、とりあえず来週まで猶予を頂いたので、
落ち着いて取り組みます。

　

バッテリー上りでエンジンがかからなくなる、
で点検入庫のＳ３２１Ｖのハイゼットカーゴ、
シート下サービスホールを開けると、希硫酸の酷い臭いが、、、
なぜかバッテリー液が溢れるほど補充されておりました、、、
確実に判断するためにバッテリーをまず交換、
原因はオルタネータの不具合で、電圧が波打って安定しません。
また、バッテリー上りのため、ＥＣＵの学習値がリセットされており、
アイドリングが低すぎて今にも止まりそうです。
リビルトで手配したオルタネーター待ちの間にスロットルバルブ清掃、
ファン、クーラー、パワステベルトは併せて交換、
エンジンオイルとフィルターもしばらく交換されておらず、他球切れなど。
作業後はアイドリングも安定して、電圧もＯＫです。

今日はスタッドレス付け替えが６台、
ＬＡ１００Ｓのムーヴカスタムは、スタッドレスタイヤ交換、
前回バラシておいたアルミホイール積み込み、
１５５／６５R１４のサイズは、ブリヂストンのＶＲＸ２で。
夕方最終はＶ９８Ｗのパジェロ、
ブレーキが対向ポッドが装着されるスーパーエクシードは、
１８インチでないと装着できないようで、
ウェッズのキーラーにヨコハマのアイスガードＧ０７５の組み合わせが、
たまたま中古で見つかって手配してもらいました。
程度は申し分なく、よいお買い物だったと思います。

１０月のエンジンオイル交換キャンペーンに、
当方からご応募いただいた方の中から、
３等当選がお一人出ておりまして、
宅配便で届きましたと、お礼のお電話を下さいました。
この度はおめでとうございました！