Ｌ１７５Ｓ

正直今日は空いてしまうかな？と思うも、
あれやこれやと来ていただいて、忙しい一日となりました。

その中から、エンジンオイル交換で入庫のＨ４２ＡのトッポＢＪは、
エンジンオイルフィラーキャップ内側がマヨネーズ状に。
クランクケース内で発生した水分でこうなりますので、きれいに清掃。
今後はこまめなオイル交換をお願いします。

ドライブレコーダーの取り付けで入庫のＲＰ３のステップワゴンスパーダ、
新車当時の純正オプション品が役目をなしておらずの買い替え、
今回は前後タイプで、当方の在庫のコムテックのＺＤＲ０３５で。
旧のドラレコは外側にカプラーが存在しないので、少しだけ分解して分離、
引き直しは大変なので、旧の配線は内張り内に残す形にします。
テールゲートはわくわくゲートで変則的な開閉方法、
リヤカメラは右側の内張りを外して右側にセット、配線も右側から通しました。
ゲートチューブは寒くて硬いのでドライヤーで温めながら。

Ｌ１７５Ｓのムーヴカスタムは、ヒーターがきかない、で入庫。
切り替えのダンパー類は問題なく作動しており、ぬるいという感じで、
基本中の基本で、サーモスタットをまず交換。
試運転を繰り返して、十分に温まるのを確認、夕方いったんお引渡し。
ところがその後、再び電話がかかってきて、どうも助手席は温かいが、
運転席が温かくないように思う？という事で戻ってもらう。
確かに右と左で温度差があり、ナビを外して、
ヒーターユニットの上側の隙間に指を入れると、
真ん中から左は温かいが、右はそうでもない？
推測だが、レイアウトされたヒーターコアの右側半分だけ、
冷却水が循環できていないのではないか？
イチかバチかエンジンルームからヒーターホースを外して、
エアガンでブローしてみる事に、何度も繰り返していると、
ヒュー―――ッポンッ！という勢いのある音がして、白い何かが飛んだような？
組み付けて冷却水を注入してエア抜き、試運転に出ると、
見事に左右共に温かい風が出ているではないか。
再度お引渡しして、来週再度点検に寄ってくれるようにお願い。
ありがとうございました！