ＤＣ５Ｗ

今日は病み上がりにしては忙しすぎる一日に、、、
昨日はひたすら横になって目をつむっていたのですが、
正直２回目のワクチン接種後が、
これほど辛いとは思いませんでした、、、
発熱に頭痛に体の節々の痛み、寒気、発汗、、、
今朝はちゃんと起きて仕事できるかな？と心配でしたが、
何とか騙しだましスローペースで。
頭のぼんやり感は残りましたが、一日こなせてやれやれです。

 

先々週の夕刻に電話のあったＤＣ５Ｗのベリーサ、
帰宅後に自車のホーンが鳴っているのに気が付いたらしく、
初めてだけど近くなので、診てもらえますか？という事。
ちょうど入庫が集中していたので、
何日からなら、、、とお伝えして電話を置いたものの、
今晩また鳴りだしたら迷惑だな、、、と思い電話をかけなおして、
すぐに来てもらう事はできますか？ですぐ行きます、と。
待っていると再び電話、行こうと思ったが、
ホーンが鳴り続けて途中で車両を停めてます、
キーＯＦＦだと鳴りやむんですが、どうしたらよいですか？
と、そこまで行きますからしばらくお待ちください、と。

　

現場でいったんヒューズを抜いてホーンが鳴らないようにして帰還、
戻る途中で気になったのが、コラムカバー横の赤いランプが常時点灯したまま。
カードキーで開け閉めしているのに、警報装置が誤作動している証拠だなと。
その晩は万一あってはいけないので、マイナス端子を外して保管。
翌日以降、繰り返し点検するも症状は出ず。
いったんお渡ししたのですが、その後気になって電話、
怖いのでヒューズ抜いています、、、と言われたので、
（実際コラム横の赤いランプが常時点灯していた模様、
　ホーンは鳴っていないが警報装置は作動していたと考えられる）
そりゃまずい、と再入庫のお願い。ホーン系統の回路は単独ではなく、
なぜかストップ系統がかねているんです、、、

調べていくと、この警報装置は、
マツダ純正ディーラーオプションのバーグラアラームシステムのようで、
そのため整備書には記載はありません。
新車装着だったと考えれば、１０年以上経過しており、
本機の誤作動と考えられなくもない。
同じように経年した各ドアスイッチやドアロックが、
誤った開閉を拾っている可能性もなくはないが、
中古車として乗り始められた現ユーザーさんは、
外してもらえるならその方が、、、という事で、
アラームユニット本体を外すことに。
車両自体の動作には問題は生じないので、
今まで通り気にせず乗って頂けるかと。
遠回りしてしまいましたが、ありがとうございました！