ＪＢ１

車検で入庫だったＪＢ１のライフ、
予算の都合もあったのですが、
走行が10万キロを超えていたため、
タイミングベルトの同時交換をお願いしました。
　　　　
この車両、オイル漏れが酷く、
タイミングベルトの交換ついでに手入れしてあげたい部分、
クランクシールとヘッドカバーのパッキン、
そしてヘッドのリヤ側に付くサーキュラープラグの交換を実施しました。
しかし組み付け後の長時間の試運転、、、
オイルがどんどこ垂れてくるんですよね、、、
溜まっていたのがただ落ちてきているのか、
はたまた新しいオイルが落ちてきているのか？
しかしクランクプーリー側はケースが丸いツバつきなので、
そのツバの内側から垂れてきているわけではない。
エンジン上部のインレットマニホールドの隙間から
パーツクリーナーを吹きかけては何度も目を凝らします。

最終的にマニホールド下のシリンダーヘッドに付けられた
ブリーザー用のカバーをめくってみることに。
こんなとこにこんなでっかいカバー付いてるの初めて見る、、、
でもこれといって漏れてる形跡ないんだけどなぁ、、、？
しかもエンジン下方から漏れるならまだしも、上方からって。
古いパッキンをきれいに剥がして
液体ガスケットを新しいのを塗布して組み付け、試運転、
ふーっなんとか漏れがおさまった、、、納車。
ありがとうございました～！