ＸＺＵ３０２

ＸＺＵ３０２のデュトロはクラッチが切れない、で入庫。
正確にはクラッチペダルは踏力を使って踏めるのだが、
（踏み応えもしっかりしている）
エンジンがかかった状態ではギヤチェンジすることができず、
クルマを動かそうとする際は、
シフトレバーを２ないし３速やリバースに入れて強制的にエンジン始動、
停止したい場所の直前でシフトレバーをニュートラルにして停車、
要はクラッチペダルを踏みつけていても
エンジンの動力が断続できなくなっていました。

今回はクラッチペダル上部にあるマスターシリンダーの不具合、
シリンダーから外部へのフルード漏れはなかったのですが、
シリンダー内部で油圧が保持できなくなっており、
踏みつけた直後はいいのですが、
すぐにその油圧が逃げてしまい、ペダルを踏んでいるのに
クラッチを断続するためのレリーズシリンダーを動かすための
油圧を送れていないことが原因でした。
安価で確実なアッセンブリー交換としました。
ありがとうございます。