ＥＸＺ１０

先日修理で入庫だったＥＸＺ１０のラウム、
症状はエンジンかからない時あり。
何度かクランキングを繰り返しているとかかる、というもの。
引き取り時は問題なく始動、工場に戻ってダイアグチェック、
コード１４の点火信号系統、コード９３の失火系統。
この頃のコードは現在の５桁表示ではなく２桁の数字のみ。

この車両はイグニッションコイルを２つ併用しているタイプ、
コード１４は１番４番のイグニッション側で不具合が出ている場合、
コード１５は２番３番のイグニッション側で不具合が出ている場合。
ですから１番４番側で失火していたであろうと思われます。
イグニッションコイル、同じように見えるも定価が若干違い、
１番４番用の方が千円ほどなぜ？か高い。
今回はリサイクルパーツでイグニッションコイル２個セットをご提案、
一つ新品を買える値段より安く２個セットで手に入れられ、
生きてる片方はスペアでも置いておける、という考え。
そして年数からして消耗品ともいえるスパークプラグと
プラグコードは新品にすることに。
作業後の経過は良好のようです。ありがとうございました。