エンジンがかからなくなってレッカー要請のH81WのeKワゴン、
走行20万キロ超、工場に戻って点検すると、どうもバッテリあがり。
チャージしてエンジン始動すると、アイドリングが異常に低い、、、
低すぎてバッテリの端子電圧は12V弱。アクセルワイヤーを引っ張って
回転を上げてやると、ちゃんと14V付近で発電しています。
どうやらアイドル回転数が低すぎて、十分な発電を確保できずに乗り続けたために、
バッテリが充電できずに、出ていった先で力つきた模様。
まずはスローの確保からだなと思い、充電しながらスロットル清掃調整。
充電後エンジン始動、外部診断機でモニターしながら、
電圧と回転数とステッパーモーターの開度をチェック、
アイドリングは安定してエアコンのアイドルアップも正常に。
電圧は14V付近をさすようになりました。
でもこれで完了できません。午後になって段取りが空くまでしばらく放置。
と試運転に出ようとすると、エンジンがウっといってかかりません。
やっぱりバッテリ自身も力を振り絞りきったため、
充電で回復できないまでダメージを受けていたようです。
最後にバッテリを交換して納車連絡、ありがとうございます!