Ｈ３１Ａ

４ＭＴのシフトレバーが固くて操作できなくなってしまい、
連休中にレッカーで引き取りとなったＨ３１Ａのミニカ、
点検していくと、
　　
トランスミッション内部でアルミのフォークが折損しておりました。
このミニカは農用でまだ走行５万キロ、買い換えるにしても、
修理の見積もり＋αぐらいのそんなに安くで、
程度のいい中古車がごろごろあるわけでもなく、、、
という事で中古のミッションと載せ替えと相成りました。
私としては作業させていただくのが、ホントありがたいんです。

クラッチのディスク、カバー、スラストベアリングはもちろん新品に。
旧式のセンター出しツールが今回は必要でした。
カバーを留めるボルトは２箇所位置決めされるようになっていました。
作業途中のエキゾーストマニフォールド周り、
スムーズに緩んでくれたのがラッキーでした。
４ＭＴなんでメンバーを外さずにできる点も助かりますね。