Ｖ３５

今週も適度に車検が続きました。
その中から、Ｖ３５のスカイライン、
走行距離はそんなにいってる訳ではないのですが、
足回りに非常に疲れがみられます、、、
　　
フロントショックは左右とも油漏れ、
右側のボールジョイントロワーも破れてグリスが飛び出ています。
残念ながらこのスカイライン、ボールジョイントのみの供給はなく、
ナックルＡＳＳＹで２１６００円税別とのこと。
純正ショックも１４８００円／本ということで、
他にも直したいとこが直せなくなりますので、費用を抑えさせていただきたい。
で登場がリサイクルパーツなんですが、全て在庫はありまして、注文後すぐに到着！
ナックル（ハブＡＳＳＹ）は走行２万キロと程度上々、
ショックも多少ダストブーツにひびはあるものの、良い状態のものが。
コイルもついた状態ですから、組み換え工賃も抑えられますしね。
順に外していくとブレーキ部品はものすごい重量、、、
ナックルのみでは部品は非常に軽いです。
意外だったのが、各部のジョイントが、プーラーなしにすんなりと軽く外せたこと。
しかし、この部品供給のあり方、なんとかなんないものなんでしょうかね、、、
ナックル丸々交換しなきゃいけないもんでもないと思うんですが。
メーカーの思うツボデスネ。
かたや同じく日産のＺ１０キューブ、１８万キロで車検に入庫ですが、
私の印象ではＺ１０は故障知らず！？という感じです。

新車当時から２年に一回帰ってくるのみですが、ホント壊れません。
今回は実質ドライブシャフトブーツの破れ、ぐらいでしょうか。
これでも交換は一回目ですからね。なんなんでしょう？
そうそうドライブシャフトブーツ破れを発見したときは、
先にかたかた音が出てないか確かめる必要がありますよね。
出てなければそのままブーツ交換でいいと思いますし、出てたらシャフト交換でしょう。
音が出てるのにブーツで蓋する費用はもったいないかと？