こちらも長いこと手間取っておりましたＴＴ１のサンバー。
車検で入庫だったのですが、オーバーヒートしてしまう症状を
なんとかできるでしょうか？との依頼事項。
ヒートの症状が治らなければ、、、車検は２の次です、、、
で今回点検していった結果は、
ラジエーターのフィンの目詰まりではないかと。
その前に位置するクーラーコンデンサーも合わせて掃除。
この車両は走行が２０万キロ近いので、サンバーの場合だと
ヘッドガスケットをすぐに思い浮かべてしまいますが、
（実際過去に何度も出くわしました）
今回はこの作業で正解だったようです。
もちろん冷却水注入時にエアが抜けにくい事でも有名ですが、
なんとか複数回の長時間の試運転にも耐え、良い結果となりました！