ＢＫＲ５ＥＫＵＤ

車検で入庫のＥＣ１Ｗのレグナム。写真ではわかりにくいですが、
スパークプラグの電極が磨耗して先っぽがポロッと落ちそうです。


突出タイプのプラグをはじめ、２極タイプや３極タイプは
磨耗が進んだ後にこの先っぽがポロッと燃焼室に落ちて
バルブ周りやピストンに影響してしまうケースがあります。
結果エンジンオーバーホールとなってしまいます。
スパークプラグの点検フリーが叫ばれていますが、
しっかりと判断したいものです。