バッテリのチャージランプが点灯して入庫のＳ２００のハイゼット。
バッテリ端子には１０Ｖしかなく発電量が不足しているよう。
エンジンルームをのぞくとオルタネーターベルトが脱落しています。
オルタネーター（発電機）はエンジンのクランクプーリーとベルトを介して
回転し発電を行います。もちろんベルトがなければ回転できないので
発電できません。発電できないということはバッテリの電気を使う一方で
バッテリの電気を使い果たすとおしまいということになります。
ではベルトを掛け直せばよいのかというとそうではありません。
ベルトが脱落してしまった原因を調べなければ。
今回は長年の使用の末クランクプーリーが壊れていました。
クランクプーリーにはトーショナルダンパーといってねじり振動を
防止するゴムがプーリーの間に挟んであります。
これがちぎれて仲の芯と外のプーリーがばらけてしまっています。
このためオルタネーター用のベルトが脱落した模様。
プーリーとベルトを新品に交換して完了です。