車検で入庫のＳ１１０Ｐのハイゼット。
工場内でエンジンをかけようとしますがかかりきりません。
この車はＥＦＩで３気筒エンジンですが１気筒のみ動いているようです。
がたがたがたとエンジンが暴れています。点検していくと
１、２番のスパークプラグのターミナルからつながる中軸が
途中で折れてしまっています。
これではエンジンの燃焼室内に点火することができません。
スパークプラグを交換して完了。偶然にも工場内で症状がでたため
今回はラッキーでした。遠くでエンコだと大変です。
昨今スパークプラグの点検フリーが叫ばれておりますが
年数が経てばやはりこのような故障が起こりうるなと思いました。